Histórias de Sucesso - Rumo
A Rumo TRO é o maior terminal rodoviário da América Latina, responsável por escoar quase 10% da produção de grãos nacional e o início do principal corredor de exportação de grãos que finaliza no porto de Santos.
Maior Terminal Rodoviário da América Latina
Atende mais de 2 mil veículos/dia durante a safra
15 pontos de descarregamento rodoviário
Capacidade de armazenagem estática de 150 mil toneladas
3 Linhas de carregamento ferroviário
Carrega, em média, 500 vagões por dia
Responsável pelo escoamento de quase 10% da produção de grãos nacional
Início do principal corredor de exportação de grãos, que finaliza no porto de Santos
DESAFIOS
Com capacidade de armazenagem estática de 150 mil toneladas e atendendo cerca de 2.000 veículos por dia em período de safra, a operação da Rumo TRO apresentava desafios em relação à confiabilidade dos processos de identificação de veículos, marcação de filas e controle de pesagem, que eram realizados de forma manual e propensos a falhas.
DESAFIO
- Processo de identificação do veículo nos pontos de operação não era confiável e era passível de fraude;
- Processo de marcação da fila do motorista manual, gerando filas e elevado tempo de espera;
- Controle de veículos por balança e moega 100% manual, gerando espaço para falhas e mistura de produto;
- Operação de pesagem totalmente dependente de operação, gerando elevado Head Count;
- Motorista era obrigado a carregar toda a documentação durante a operação.
SOLUÇÃO
Para solucionar esses desafios, a KMM implantou a identificação de veículos por OCR, instalou totens de autoatendimento para marcação da fila do motorista com biometria facial, e desenvolveu uma feature de validação do produto nos pontos de pesagem, permitindo que o veículo não entre no corredor de descarga se o produto da NFe não estiver de acordo com o que foi parametrizado. Além disso, foi realizada a integração do estoque do terminal com a plataforma de Saldo Unificado desenvolvida pela KMM, utilizando arquitetura P2P que permite operação em contingência mesmo sem rede local.
Implantação da identificação de veículos por OCR (Optical Characters Recognition)
Instalação de totens de autoatendimento para marcação da fila do motorista com biometria facial
Validação nos pontos de pesagem, verificando se o produto da NF-e está de acordo com o parametrizado
Integração do estoque do terminal com plataforma de Saldo Unificado desenvolvida pela KMM
Arquitetura P2P que permite operação em contingência mesmo sem rede local
IMPACTO
A implementação das soluções da KMM trouxe redução no tempo de identificação dos veículos na entrada do pátio de triagem de 1 minuto para 20 segundos, redução do tempo de fila de marcação de 40 para 5 minutos, e redução de head count em pelo menos 6 pessoas por turno.
Além do impacto quantitativo, a Rumo TRO teve maior segurança operacional com redução do risco de fraudes e desvio, melhora na percepção do motorista, pela redução do tempo de fila e por necessitar menos interação com operação, confiabilidade operacional com um monitoramento mais adequado de hardware e uma arquitetura que permite operações em alto nível de contingência, e maior controle de estoque com a integração do terminal a plataforma de estoque unificado.
IDENTIFICAÇÃO DE VEÍCULOS
Redução no tempo de identificação de veículos na entrada do pátio de triagem de 1 minuto para 20 segundos.
REDUÇÃO DE FILA DE MARCAÇÃO
Redução do tempo de fila de marcação de 40 minutos para 5 minutos
DIMINUIÇÃO DE HEAD COUNT
Redução de head count em pelo menos 6 pessoas por turno
AUMENTO NA SEGURANÇA
Maior segurança operacional com redução do risco de fraudes e desvio
PERCEPÇÃO DO MOTORISTA
Melhora na percepção do motorista, pela redução do tempo de fila e necessitar menos interação com a operação
CONFIABILIDADE OPERACIONAL
Aumento na confiabilidade com um monitoramento mais adequado de hardware e uma arquitetura que permite operações em alto nível de contingência
CONTROLE DE ESTOQUE
Aumento no controle de estoque com a integração do terminal à plataforma de estoque unificado
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